|
|
|
Gluaisteán Hyundai Tucson Crosaire (1 giniúint 2004-2010)
Marc | Hyundai |
Mionsamhail | Tucson |
Giniúint | 1 giniúint 2004-2010 | Sraith | Crosaire |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh, Gach tiomáint roth (AWD) | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch, Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 4, 5, 6 | Ciorcal ag casadh | 10.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín, Díosal | Cumhacht innill | 113-175 hp | Cumas innill | 1975-2656 cm3 | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Iarnród coitianta | Láithreacht intercooler | ann | Cineál threisiú | Turbo | Uaschasmhóiminte | 184-305 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1800-4500 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 3800-6000 RPM | Leagan amach sorcóir | I líne, V-cineál | Tiomáint sorcóir | 82-86.7 mm | Timthriall stróc | 75-93.5 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Líon na sorcóirí | 4, 6 |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 523-600 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 325-1375 lítear | Srian meáchan | 1462-1685 kg | Meáchan iomlán | 2050-2260 kg | Imréiteach talún | 195 mm | Bonn rotha | 2530-2630 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1540 / 1540 mm | Leithead | 1795-1830 mm | Fad | 4325 mm | Airde | 1680-1730 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín, Díosal | Caighdeáin astaíochta | EURO III, EURO IV | Cineál gásailín | 92 RON | Raon cúrsála | 490-1000 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 10.4-16.1 sec | Cumas umar breosla | 58-65 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 7-10 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 8.8-13.2 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.8-8.2 lítear |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
as bothar | as bothar |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|