|
|
|
Gluaisteán Mazda 2 Hatchback 1.4 MT (80 hp) (1 giniúint 2003-2005)
Marc | Mazda |
Mionsamhail | 2 |
Giniúint | 1 giniúint 2003-2005 bliana |
Sraith | Hatchback |
Modhnú | 1.4 MT (80 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 370 kg | Meáchan iomlán | 1495 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 267-1044 lítear | Leithead | 1680 mm | Fad | 3925 mm | Airde | 1545 mm | Bonn rotha | 2490 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1470 / 1445 mm | Imréiteach talún | 145 mm | Srian meáchan | 1125 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 2395 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí |
Fionraí cúil | Spriongaí, Bhíoma, Bhíoma torsion, Torsion |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 5 | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Ciorcal ag casadh | 9.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 1388 cm3 | Cumhacht innill | 80 hp | Uaschasmhóiminte | 124 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5700 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3500 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Tiomáint sorcóir | 76 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Timthriall stróc | 76.5 mm | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 45 lítear | Luasghéarú (0-100 km/u) | 13.9 sec | Luas uasta | 164 km/h | Raon cúrsála | 520 - 850 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 6.5 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.3 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 8.7 lítear |
Gluaisteán Mazda 2 Hatchback 1.4 MT (80 hp) (1 giniúint 2003-2005)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
sedan |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|