|
|
|
Gluaisteán Mercedes-Benz E-Class Sedan 4-doras E 200 4MT (105 hp) (W124 [athstíleáil] 1989-1993)
Marc | Mercedes-Benz |
Mionsamhail | E-Class |
Giniúint | W124 [athstíleáil] 1989-1993 bliana |
Sraith | Sedan 4-doras |
Modhnú | E 200 4MT (105 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 520 kg | Meáchan iomlán | 1840 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 521-521 lítear | Leithead | 1740 mm | Fad | 4740 mm | Airde | 1431 mm | Bonn rotha | 2800 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1501 / 1491 mm | Ualach acastóra tosaigh/Ualach acastóra cúil | 865 / 975 kg | Srian meáchan | 1320 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 3340 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca |
Coscáin cúil | Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 4 | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Ciorcal ag casadh | 11.27 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 1996 cm3 | Cumhacht innill | 105 hp | Uaschasmhóiminte | 158 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5500 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 3500 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Tiomáint sorcóir | 89 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2 | Leagan amach sorcóir | I líne | Timthriall stróc | 80.2 mm | Cineál insteallta | Carbúróir |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON | Cumas umar breosla | 70 lítear | Luasghéarú (0-100 km/u) | 13 sec | Luas uasta | 185 km/h | Raon cúrsála | 610 - 1000 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.8 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11.4 lítear |
Gluaisteán Mercedes-Benz E-Class Sedan 4-doras E 200 4MT (105 hp) (W124 [athstíleáil] 1989-1993)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|