Gluaisteán Mercedes-Benz Vito Veain 111 CDI MT L2H2 (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Mercedes-Benz |
| Mionsamhail | Vito |
| Giniúint | W639 2003-2010 bliana |
| Sraith | Veain |
| Modhnú | 111 CDI MT L2H2 (115 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 2 |
| Meáchan iomlán | 2770 kg |
| Leithead | 1901 mm |
| Fad | 4993 mm |
| Airde | 2329 mm |
| Bonn rotha | 3200 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1901 / 1901 mm |
| Toirt urrann lasta | 6.49 cm3 |
| Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4770 kg |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
| Fionraí cúil | Airm rian, Spriongaí helical, Dampers |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Líon na bhfearas | 6 |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
| Ciorcal ag casadh | 11.8 m |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal |
| Cumas innill | 2148 cm3 |
| Cumhacht innill | 115 hp |
| Uaschasmhóiminte | 290 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3800 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1600 - 2600 RPM |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Tiomáint sorcóir | 88 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Timthriall stróc | 88.3 mm |
| Cineál insteallta | Iarnród coitianta |
| Láithreacht intercooler | ann |
| Cineál threisiú | Turbo |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Díosal |
| Caighdeáin astaíochta | EURO IV |
| Cumas umar breosla | 75 lítear |
| Raon cúrsála | 700 - 1090 km |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.3 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.9 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 10.7 lítear |
Gluaisteán Mercedes-Benz Vito Veain 111 CDI MT L2H2 (115 hp) (W639 2003-2010)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info