|
|
|
Gluaisteán Opel Movano Veain 3-doras 2.5 CDTI MT L1H2 (99 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2003-2010)
Marc | Opel |
Mionsamhail | Movano |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2003-2010 bliana |
Sraith | Veain 3-doras |
Modhnú | 2.5 CDTI MT L1H2 (99 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 2 | Acmhainn | 1470 kg | Meáchan iomlán | 3300 kg | Leithead | 1990 mm | Fad | 4899 mm | Airde | 2496 mm | Bonn rotha | 3078 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1740 / 1725 mm | Srian meáchan | 1725 kg | Airde luchtaithe | 545 mm | Toirt urrann lasta | 9.1 cm3 | Urrann lasta (Leithead x Airde x Fad) | 1764x1912x2634 mm | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 5300 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe |
Fionraí cúil | Spriongaí helical |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 5 | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Ciorcal ag casadh | 12.4 m |
Inneall:
Cineál innill | Díosal | Cumas innill | 2463 cm3 | Cumhacht innill | 99 hp | Uaschasmhóiminte | 260 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 3500 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1500 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Tiomáint sorcóir | 89 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Timthriall stróc | 99 mm | Cineál insteallta | Iarnród coitianta | Láithreacht intercooler | ann | Cineál threisiú | Turbo |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Díosal | Caighdeáin astaíochta | EURO III | Cumas umar breosla | 80 lítear | Luas uasta | 133 km/h | Raon cúrsála | 750 - 1010 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.9 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.9 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 10.7 lítear |
Gluaisteán Opel Movano Veain 3-doras 2.5 CDTI MT L1H2 (99 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2003-2010)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|