Gluaisteán Peugeot Boxer Veain 2.2 HDI MT L1H1 330 980 (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Peugeot |
| Mionsamhail | Boxer |
| Giniúint | 2 giniúint [athstíleáil] 2014-2017 bliana |
| Sraith | Veain |
| Modhnú | 2.2 HDI MT L1H1 330 980 (130 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 3 |
| Acmhainn | 980 kg |
| Meáchan iomlán | 2790 kg |
| Leithead | 2050 mm |
| Fad | 4963 mm |
| Airde | 2254 mm |
| Bonn rotha | 3000 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1810 / 1790 mm |
| Imréiteach talún | 176 mm |
| Srian meáchan | 1810 kg |
| Airde luchtaithe | 509 mm |
| Toirt urrann lasta | 8 cm3 |
| Urrann lasta | 1870x1662x2670 mm |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Spriongaí helical, Dampers |
| Fionraí cúil | Cleithiúnach, Dampers, Spriongaí |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Líon na bhfearas | 6 |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh |
| Ciorcal ag casadh | 11.44 m |
Inneall:
| Cineál innill | Díosal |
| Cumas innill | 2198 cm3 |
| Cumhacht innill | 130 hp |
| Uaschasmhóiminte | 320 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 3500 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2000 RPM |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Tiomáint sorcóir | 86 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Leagan amach sorcóir | I líne |
| Timthriall stróc | 94.6 mm |
| Cineál insteallta | Iarnród coitianta |
| Láithreacht intercooler | ann |
| Cineál threisiú | Turbo |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Díosal |
| Caighdeáin astaíochta | EURO IV |
| Cumas umar breosla | 90 lítear |
| Luas uasta | 155 km/h |
Gluaisteán Peugeot Boxer Veain 2.2 HDI MT L1H1 330 980 (130 hp) (2 giniúint [athstíleáil] 2014-2017)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info