|
|
|
Gluaisteán Renault Scenic Mionbhan 1.4 TCe MT (130 hp) (3 giniúint [athstíleáil] 2012-2013)
Marc | Renault |
Mionsamhail | Scenic |
Giniúint | 3 giniúint [athstíleáil] 2012-2013 bliana |
Sraith | Mionbhan |
Modhnú | 1.4 TCe MT (130 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 425 kg | Meáchan iomlán | 1945 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 437-1837 lítear | Leithead | 1845 mm | Fad | 4344 mm | Airde | 1678 mm | Bonn rotha | 2703 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1486 / 1475 mm | Imréiteach talún | 120 mm | Srian meáchan | 1320 kg | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 3245 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Ar chnámha mian triantánacha |
Fionraí cúil | Leathspleách |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 6 | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Ciorcal ag casadh | 11.5 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 1397 cm3 | Cumhacht innill | 130 hp | Uaschasmhóiminte | 190 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2250 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Láithreacht intercooler | ann | Cineál threisiú | Turbo |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO V | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 60 lítear | Luasghéarú (0-100 km/u) | 10.5 sec | Luas uasta | 190 km/h | Raon cúrsála | 610 - 1020 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 7.3 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.9 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 9.8 lítear |
Gluaisteán Renault Scenic Mionbhan 1.4 TCe MT (130 hp) (3 giniúint [athstíleáil] 2012-2013)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
mionbhan |
mionbhan |
mionbhan |
mionbhan |
| |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|