|
|
|
Gépjármű Chevrolet Nova Kupé 5.4 3Synchromesh (250 hp) (1 generáció [3 Áttervezés] 1965-0)
Márka | Chevrolet |
Model | Nova |
Generáció | 1 generáció [3 Áttervezés] 1965 évek |
Széria | Kupé |
Modifikáció | 5.4 3Synchromesh (250 hp) |
Karosszéria:
Ülőhelyek száma | 5 | Minimális/Maximális csomagtartó kapacitás | 377-377 liter | Szélesség | 1763 mm | Hosszúság | 4646 mm | Magasság | 1372 mm | Tengelytávolság | 2794 mm | Keréktávolság (hátul/elöl) | 1443 / 1430 mm | Szabad magasság | 132 mm | Menetkész tömeg (saját tömeg) | 1381 kg |
Kerékfelfüggesztés:
Első kerékfelfüggesztés | Független kerékfelfüggesztés, Kereszt-lengőkaros, Multi kereszt-lengőkaros, Rugó, Lengéscsillapító |
Hátsó kerékfelfüggesztés | Stabilizátor rúd, Kereszt-lengőkaros, Multi kereszt-lengőkaros, Hátsó karok |
Fék:
Első fékbetét | Tárcsafék |
Hátsó fékbetét | Dobfék |
Sebességváltó és Kezelés:
Sebességváltó típus | Kézi váltó (manuális) | Sebességfokozatok száma | 3 | Hajtott kerekek | Hátsó kerék meghajtás | Fordulási sugár | 12 m |
Motor:
Motor típus | Benzin | Motorkapacitás | 5359 cm3 | Motor teljesítmény | 250 hp | Maximális nyomaték | 350 N*m | Maximális teljesítmény RPM-enként | 4400 RPM | Fordulatszám maximális nyomatékon | 2800 RPM | Hengerek száma | 8 | Hengeres furat | 101.6 mm | Szelepek hengerenként | 2 | Henger elrendezés | V motor | Stroke ciklus | 82.5 mm | Tüzelőanyag adagolás típusa | Karburátor |
Működési jellemzők:
Üzemanyag | Benzin | Benzin csoport | 92 RON (Regular-91) | Üzemanyagtartály kapacitás | 61 liter | Gyorsulás (0-100 km/óra) | 6.9 sec | Maximális sebesség | 184 km/h | Hatótávolság | 230 - 410 km | Üzemanyag fogyasztás vegyesen 100km-enként | 21.8 liter | Üzemanyag fogyasztás autópályán 100km-enként | 14.9 liter | Üzemanyag fogyasztás városban 100km-enként | 26.3 liter |
Gépjármű Chevrolet Nova Kupé 5.4 3Synchromesh (250 hp) (1 generáció [3 Áttervezés] 1965-0)
Szereted ezt a webhelyet vagy ezt az oldalt? Kérjük, ossza meg. Köszönöm!
|
|
|
Autó konfigurátor, Autó választás © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|