|
|
|
Gépjármű Daewoo Espero Szedán 2.0 AT (105 hp) (KLEJ [Áttervezés] 1993-1997)
Márka | Daewoo |
Model | Espero |
Generáció | KLEJ [Áttervezés] 1993-1997 évek |
Széria | Szedán |
Modifikáció | 2.0 AT (105 hp) |
Karosszéria:
Ülőhelyek száma | 5 | Össztömeg | 435 kg | Teljes tömeg | 1630 kg | Minimális/Maximális csomagtartó kapacitás | 560-560 liter | Szélesség | 1718 mm | Hosszúság | 4615 mm | Magasság | 1388 mm | Tengelytávolság | 2620 mm | Keréktávolság (hátul/elöl) | 1426 / 1406 mm | Első/hátsó tengelyterhelés | 860 / 890 kg | Menetkész tömeg (saját tömeg) | 1195 kg | Megengedett terhelés | 2730 kg |
Kerékfelfüggesztés:
Első kerékfelfüggesztés | Független kerékfelfüggesztés, Stabilizátor rúd |
Hátsó kerékfelfüggesztés | Rugalmasan kapcsolt kerékfelfüggesztés, Rugó |
Fék:
Első fékbetét | Tárcsafék, Ventillációs |
Hátsó fékbetét | Dobfék |
Sebességváltó és Kezelés:
Sebességváltó típus | Automata | Sebességfokozatok száma | 4 | Hajtott kerekek | Első kerék meghajtás | Fordulási sugár | 10.4 m |
Motor:
Motor típus | Benzin | Motorkapacitás | 1998 cm3 | Motor teljesítmény | 105 hp | Maximális nyomaték | 164 N*m | Maximális teljesítmény RPM-enként | 5000 RPM | Fordulatszám maximális nyomatékon | 2600 - 3000 RPM | Hengerek száma | 4 | Hengeres furat | 86 mm | Szelepek hengerenként | 2 | Henger elrendezés | Soros motor | Stroke ciklus | 86 mm | Tüzelőanyag adagolás típusa | Többpontos üzemanyag-befecskendezés |
Működési jellemzők:
Üzemanyag | Benzin | Benzin csoport | 92 RON (Regular-91) | Üzemanyagtartály kapacitás | 50 liter | Gyorsulás (0-100 km/óra) | 12.9 sec | Maximális sebesség | 180 km/h | Hatótávolság | 400 - 860 km | Üzemanyag fogyasztás vegyesen 100km-enként | 7.9 liter | Üzemanyag fogyasztás autópályán 100km-enként | 5.8 liter | Üzemanyag fogyasztás városban 100km-enként | 12.4 liter |
Gépjármű Daewoo Espero Szedán 2.0 AT (105 hp) (KLEJ [Áttervezés] 1993-1997)
Szereted ezt a webhelyet vagy ezt az oldalt? Kérjük, ossza meg. Köszönöm!
|
|
|
Autó konfigurátor, Autó választás © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|