|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 205
44-130 ձիաուժ 1983-1998 տարի
Ավտոմեքենա Peugeot 205 լուսանկար
Ավտոմեքենա Peugeot 205 բնութագրերը
Սերիա | կաբրիոլետ, հեչբեկ 3-դուռ, հեչբեկ 5-դուռ, հեչբեկ |
Գործառնական բնութագրերը:
Կռուիզինգ միջակայք | 520-1670 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.8-8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5-9.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3-6 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7-18.8 վրկ | Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ներարկիչ, Կարբյուրատոր, Մոնոներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4300-6800 RPM | Մխոցի փորվածք | 70-83 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Կաթվածի ցիկլը | 62-88 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Շարժիչ հզորությունը | 44-130 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 954-1905 սմ3 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 73-161 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-5500 RPM |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4, 5 | Գետնից մաքրություն | 120-140 մմ | Անիվային բազա | 2420 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 215-595 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1350-1392 / 1300-1330 մմ | Ամբողջական քաշը | 1140-1325 կգ | Զսպել քաշը | 745-935 կգ | Բարձրություն | 1355-1390 մմ | Լայնությունը | 1560-1580 մմ | Երկարություն | 3705-3710 մմ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան, Պտուտակաձև աղբյուրներ, ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Հետևյալ զենքեր, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն, ոսկոր |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.2 մետր | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5, 4 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Ավտոմեքենա Peugeot 205
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|