|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Echo
70-110 ձիաուժ 1999-2005 տարի
Ավտոմեքենա Toyota Echo լուսանկար
սեդան | կուպե |
Ավտոմեքենա Toyota Echo բնութագրերը
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ, հեչբեկ 3-դուռ, սեդան, կուպե |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Կռուիզինգ միջակայք | 580-980 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9-6.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2-7.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.6-6.2 լիտր | Բենզինի տեսակ | 95 RON, 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Վառելիք | Բենզին |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Կարբյուրատոր | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Մխոցի փորվածք | 69-75 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 66.7-84.7 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Շարժիչ հզորությունը | 70-110 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 997-1497 սմ3 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93-145 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000-4400 RPM |
Թափք:
Տարողություն | 440-525 կգ | Նստատեղերի քանակը | 5 | Գետնից մաքրություն | 119-160 մմ | Անիվային բազա | 2370 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 205-950 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1440-1450 / 1420-1431 մմ | Ամբողջական քաշը | 1375-1390 կգ | Զսպել քաշը | 850-955 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2075-2090 կգ | Բարձրություն | 1509-1510 մմ | Լայնությունը | 1660-1661 մմ | Երկարություն | 3615-4186 մմ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.8-10 մետր | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Ավտոմեքենա Toyota Echo
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|