Ավտոմեքենա Chevrolet Matiz հեչբեկ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Chevrolet |
| Մոդել | Matiz |
| Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2010 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 9.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 51-65 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 796-995 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 71.5-91 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4200-4400 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5400-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 68.5 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 67.5-72 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Բալոնների քանակը | 3, 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 475 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 170-845 լիտր |
| Զսպել քաշը | 775-795 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1250-1270 կգ |
| Անիվային բազա | 2345 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1315 / 1280 մմ |
| Լայնությունը | 1495 մմ |
| Երկարություն | 3495 մմ |
| Բարձրություն | 1500 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 460-830 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.1-21.9 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2-5.7 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.9-7.6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.2-4.7 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info