|
|
|
Ավտոմեքենա Ford Explorer Ճանապարհից դուրս 5-դուռ (1 սերունդ 1990-1995)
նշագծել | Ford |
Մոդել | Explorer |
Սերունդ | 1 սերունդ 1990-1995 | Սերիա | Ճանապարհից դուրս 5-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Շրջադարձ շրջան | 11.7 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 160 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 4015 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 305 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2200-2500 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500 RPM | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Մխոցի փորվածք | 100 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Բալոնների քանակը | 6 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 476 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 1206-2311 լիտր | Զսպել քաշը | 1742-1820 կգ | Ամբողջական քաշը | 2218-2296 կգ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Անիվային բազա | 2842 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1481 / 1481 մմ | Լայնությունը | 1783 մմ | Երկարություն | 4681 մմ | Բարձրություն | 1709 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3175-4309 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 380-530 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.5-11 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 72 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 17.7-18.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 13.5-14.9 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ, Առանցք |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|