|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai i30 վագոն (GD 2012-2015)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | i30 |
Սերունդ | GD 2012-2015 | Սերիա | վագոն |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6, 5 | Շրջադարձ շրջան | 10.5-10.6 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչ հզորությունը | 116-130 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1582-1591 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 157-260 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1900-4850 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6300 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 405-530 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 528-1642 լիտր | Զսպել քաշը | 1290-1423 կգ | Ամբողջական քաշը | 1820-1940 կգ | Գետնից մաքրություն | 150-160 մմ | Անիվային բազա | 2650-2700 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1546-1555 / 1544-1563 մմ | Լայնությունը | 1775-1780 մմ | Երկարություն | 4485-4500 մմ | Բարձրություն | 1500-1565 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3120-3340 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 560-1150 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.8-12.1 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 53 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.8-6.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.9-9.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.6-5.5 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
վագոն |
հեչբեկ |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|