Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_1_large.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_2_large.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_3_large.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_4_large.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_5_large.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_6_large.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008 2011)](/image_photo/model_bt_50_1141_7_large.jpg) |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | BT-50 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2011 |
| Սերիա | Double Cab վերցնել 4-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Չորս անիվի շարժիչ (4WD) |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 12.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 143 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 2499 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 93 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 92 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 1219 կգ |
| Բեռնախցիկ | 1456 x 465 x 1530 մմ |
| Զսպել քաշը | 1855 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 3010 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 207 մմ |
| Անիվային բազա | 3000 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1445 / 1440 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1205 / 1805 կգ |
| Լայնությունը | 1805 մմ |
| Երկարություն | 5075 մմ |
| Բարձրություն | 1755 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 6010 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Կռուիզինգ միջակայք | 640-900 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.5 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ, Առանցք |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info