|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Bluebird կուպե (810 [վերականգնում] 1978-1979)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Bluebird |
Սերունդ | 810 [վերականգնում] 1978-1979 | Սերիա | կուպե |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շրջադարձ շրջան | 10-10.7 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչ հզորությունը | 90-138 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1770-2393 սմ3 | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր, Բազմակետ վառելիքի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 140-180 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3600-3800 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000-5800 RPM | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Մխոցի փորվածք | 83-85 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 73.7-78 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Բալոնների քանակը | 4, 6 |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 490-490 լիտր | Զսպել քաշը | 1090-1140 կգ | Ամբողջական քաշը | 1500-1550 կգ | Գետնից մաքրություն | 175 մմ | Անիվային բազա | 2500 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1345 / 1350 մմ | Լայնությունը | 1630 մմ | Երկարություն | 4260 մմ | Բարձրություն | 1380 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2480-2530 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 540-720 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.4-11.6 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.1-9.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.2-11.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.3-8.9 լիտր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վագոն |
կուպե |
սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|