Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_1_large.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_2_large.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_3_large.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_4_large.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_5_large.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Peugeot 207 CC կաբրիոլետ (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3502_6_large.jpg) |
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 207 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2009-2013 |
| Սերիա | CC կաբրիոլետ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 6, 4 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 109-156 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1560-1598 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 160-270 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1400-4250 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 75-77 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 85.8-88.3 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Տարողություն | 275-312 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 370-370 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1417-1485 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1709-1785 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Անիվային բազա | 2540 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1467 / 1468 մմ |
| Լայնությունը | 1750 մմ |
| Երկարություն | 4037 մմ |
| Բարձրություն | 1393 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2559-2675 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 490-1220 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6-12.6 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.8-7.4 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6-10.3 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.1-5.8 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| կաբրիոլետ |
 վագոն |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info