Ավտոմեքենա Smart Fortwo հեչբեկ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Smart |
| Մոդել | Fortwo |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1998-2002 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շրջադարձ շրջան | 8 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 41-61 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 599-799 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 70-100 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800-3000 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4200-5250 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 63-65 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 63-79 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Բալոնների քանակը | 3 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 150-150 լիտր |
| Զսպել քաշը | 720-730 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 980-990 կգ |
| Անիվային բազա | 1811 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1290 / 1349 մմ |
| Լայնությունը | 1519 մմ |
| Երկարություն | 2499 մմ |
| Բարձրություն | 1529 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 350-710 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 16.8-19.8 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 22 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.4-5 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.9-6.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.1-4.3 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
| Հետևի կասեցում |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 կաբրիոլետ |
| հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info