Ավտոմեքենա Volkswagen Gol հեչբեկ 3-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Volkswagen |
| Մոդել | Gol |
| Սերունդ | G3 2000-2005 |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչ հզորությունը | 54-145 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 998-1984 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 84-181 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2600-4750 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4200-6250 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 67.1-82.5 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 61.2-92.8 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 375-560 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 285-1013 լիտր |
| Զսպել քաշը | 895-1115 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1335-1490 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Անիվային բազա | 2468 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1388 / 1384 մմ |
| Լայնությունը | 1620 մմ |
| Երկարություն | 3807 մմ |
| Բարձրություն | 1411 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 410-860 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.7-18.4 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 51 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2-12.5 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.9-8.6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ, Կրճատված կծիկ զսպանակներ, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info