|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevelle Sport Coupe կուպե 5.0 Powerglide (200 ձիաուժ) (2 սերունդ [3 վերականգնում] 1971-0)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Chevelle |
Սերունդ | 2 սերունդ [3 վերականգնում] 1971 տարի |
Սերիա | Sport Coupe կուպե |
Փոփոխություն | 5.0 Powerglide (200 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 382-382 լիտր | Լայնությունը | 1915 մմ | Երկարություն | 5016 մմ | Բարձրություն | 1340 մմ | Անիվային բազա | 2845 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1524 / 1520 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Զսպել քաշը | 1561 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Դամպերներ, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 2 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 13.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 5025 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 200 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 407 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400 RPM | Բալոնների քանակը | 8 | Մխոցի փորվածք | 98.42 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 82.55 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 72 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.4 վրկ | Առավելագույն արագություն | 176 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 330 - 410 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 19.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 17.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 21.5 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevelle Sport Coupe կուպե 5.0 Powerglide (200 ձիաուժ) (2 սերունդ [3 վերականգնում] 1971-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|