|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Corvair կաբրիոլետ 2.4 3Synchromesh (102 ձիաուժ) (1 սերունդ [3 վերականգնում] 1963-0)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Corvair |
Սերունդ | 1 սերունդ [3 վերականգնում] 1963 տարի |
Սերիա | կաբրիոլետ |
Փոփոխություն | 2.4 3Synchromesh (102 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 187-187 լիտր | Լայնությունը | 1702 մմ | Երկարություն | 4572 մմ | Բարձրություն | 1346 մմ | Անիվային բազա | 2743 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1372 / 1372 մմ | Գետնից մաքրություն | 152 մմ | Զսպել քաշը | 1207 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Թմբուկ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 3 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.68 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2376 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 102 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 182 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4400 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 87.3 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | Ընդդիմացել է | Կաթվածի ցիկլը | 66.4 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 42 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15.8 վրկ | Առավելագույն արագություն | 159 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 330 - 530 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Corvair կաբրիոլետ 2.4 3Synchromesh (102 ձիաուժ) (1 սերունդ [3 վերականգնում] 1963-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|