|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Monte Carlo կուպե 6.6 Turbo Hydra-Matic (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 1974-0)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Monte Carlo |
Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 1974 տարի |
Սերիա | կուպե |
Փոփոխություն | 6.6 Turbo Hydra-Matic (180 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 6 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 416-416 լիտր | Լայնությունը | 1971 մմ | Երկարություն | 5413 մմ | Բարձրություն | 1339 մմ | Անիվային բազա | 2946 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1572 / 1552 մմ | Գետնից մաքրություն | 124.5 մմ | Զսպել քաշը | 1852 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 3 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 13.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 6555 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 180 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 393 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400 RPM | Բալոնների քանակը | 8 | Մխոցի փորվածք | 104.8 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 95.25 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 97 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.9 վրկ | Առավելագույն արագություն | 192 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 340 - 610 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 23.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 15.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 28.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Chevrolet Monte Carlo կուպե 6.6 Turbo Hydra-Matic (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 1974-0)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
կուպե | կուպե |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|