Ավտոմեքենա Dacia Nova հեչբեկ 1.4 MT (75 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Dacia |
| Մոդել | Nova |
| Սերունդ | SupeRNova 2000-2003 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.4 MT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1385 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 240-520 լիտր |
| Լայնությունը | 1640 մմ |
| Երկարություն | 4030 մմ |
| Բարձրություն | 1390 մմ |
| Անիվային բազա | 2475 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1410 / 1345 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Զսպել քաշը | 950 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1390 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 114 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5250 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2600 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 75 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 77 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 44 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 162 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 550 - 880 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8 լիտր |
Ավտոմեքենա Dacia Nova հեչբեկ 1.4 MT (75 ձիաուժ) (SupeRNova 2000-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info