|
|
|
Ավտոմեքենա Fiat Ducato Combi միկրոավտոբուս 2.3 TD MT MWB H2 (120 ձիաուժ) (3 սերունդ 2006-2014)
նշագծել | Fiat |
Մոդել | Ducato |
Սերունդ | 3 սերունդ 2006-2014 տարի |
Սերիա | Combi միկրոավտոբուս |
Փոփոխություն | 2.3 TD MT MWB H2 (120 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 6 | Տարողություն | 1240 կգ | Ամբողջական քաշը | 3300 կգ | Լայնությունը | 2050 մմ | Երկարություն | 5413 մմ | Բարձրություն | 2254 մմ | Անիվային բազա | 3450 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1810 / 1790 մմ | Զսպել քաշը | 2060 կգ | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 1860x1788x2159 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 5800 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կախված, Դամպերներ, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 13.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2287 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 120 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 320 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր | Առավելագույն արագություն | 150 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 1020 - 1320 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.8 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.8 լիտր |
Ավտոմեքենա Fiat Ducato Combi միկրոավտոբուս 2.3 TD MT MWB H2 (120 ձիաուժ) (3 սերունդ 2006-2014)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|