|
|
|
Ավտոմեքենա Fiat Punto Grande Punto հեչբեկ 5-դուռ 1.4 AMT (77 ձիաուժ) (3 սերունդ 2005-2012)
նշագծել | Fiat |
Մոդել | Punto |
Սերունդ | 3 սերունդ 2005-2012 տարի |
Սերիա | Grande Punto հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.4 AMT (77 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 275-1030 լիտր | Լայնությունը | 1687 մմ | Երկարություն | 4030 մմ | Բարձրություն | 1490 մմ | Անիվային բազա | 2510 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1473 / 1466 մմ | Զսպել քաշը | 1040 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1368 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 77 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 115 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13.2 վրկ | Առավելագույն արագություն | 165 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 580 - 870 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.1 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Fiat Punto Grande Punto հեչբեկ 5-դուռ 1.4 AMT (77 ձիաուժ) (3 սերունդ 2005-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|