Ավտոմեքենա Ford Focus հեչբեկ 3-դուռ 2.0 MT (131 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Ford |
| Մոդել | Focus |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1998-2004 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 2.0 MT (131 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 450 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1640 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 350-1210 լիտր |
| Լայնությունը | 1700 մմ |
| Երկարություն | 4174 մմ |
| Բարձրություն | 1440 մմ |
| Անիվային բազա | 2615 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1484 / 1477 մմ |
| Զսպել քաշը | 1190 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.9 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1989 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 131 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 178 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4500 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 201 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 470 - 800 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.6 լիտր |
Ավտոմեքենա Ford Focus հեչբեկ 3-դուռ 2.0 MT (131 ձիաուժ) (1 սերունդ 1998-2004)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 սեդան |
հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
 կուպե |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info