|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai Elantra հեչբեկ 1.6 MT (106 ձիաուժ) (XD 2000-2003)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | Elantra |
Սերունդ | XD 2000-2003 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 1.6 MT (106 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 562 կգ | Ամբողջական քաշը | 1740 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 415-1222 լիտր | Լայնությունը | 1720 մմ | Երկարություն | 4495 մմ | Բարձրություն | 1425 մմ | Անիվային բազա | 2610 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1485 / 1475 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Զսպել քաշը | 1178 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.2 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1599 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 106 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 146 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 76.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 87 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.5 վրկ | Առավելագույն արագություն | 185 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 590 - 890 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.2 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Hyundai Elantra հեչբեկ 1.6 MT (106 ձիաուժ) (XD 2000-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
կուպե |
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|