|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai H-1 ֆուրգոն 2.5 CRDi AT (170 ձիաուժ) (Grand Starex 2007-2017)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | H-1 |
Սերունդ | Grand Starex 2007-2017 տարի |
Սերիա | ֆուրգոն |
Փոփոխություն | 2.5 CRDi AT (170 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 3 | Տարողություն | 780 կգ | Ամբողջական քաշը | 3030 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 851-851 լիտր | Լայնությունը | 1920 մմ | Երկարություն | 5125 մմ | Բարձրություն | 1925 մմ | Անիվային բազա | 3200 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1685 / 1660 մմ | Գետնից մաքրություն | 190 մմ | Զսպել քաշը | 2250 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.34 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2497 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 170 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 441 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 - 2500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 91 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 96 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 75 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.4 վրկ | Առավելագույն արագություն | 180 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 670 - 1030 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Hyundai H-1 ֆուրգոն 2.5 CRDi AT (170 ձիաուժ) (Grand Starex 2007-2017)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|