|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai H-1 ֆուրգոն 2.5 CRDi MT LWB (140 ձիաուժ) (Starex 1997-2006)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | H-1 |
Սերունդ | Starex 1997-2006 տարի |
Սերիա | ֆուրգոն |
Փոփոխություն | 2.5 CRDi MT LWB (140 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Ամբողջական քաշը | 2350 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 4400-4400 լիտր | Լայնությունը | 1820 մմ | Երկարություն | 5035 մմ | Բարձրություն | 1965 մմ | Անիվային բազա | 3080 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1570 / 1545 մմ | Գետնից մաքրություն | 185 մմ | Զսպել քաշը | 1920 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Հետևյալ զենքեր, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Առանցք, Շարժիչ առանցք |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.7 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2497 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 140 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 314 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 91 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 96 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 65 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12 վրկ | Առավելագույն արագություն | 161 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 570 - 880 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.5 լիտր |
Ավտոմեքենա Hyundai H-1 ֆուրգոն 2.5 CRDi MT LWB (140 ձիաուժ) (Starex 1997-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|