|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda MX-5 ռոդսթեր 2-դուռ 2.0 MZR 6MT (167 ձիաուժ) (NC [վերականգնում] 2008-2012)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | MX-5 |
Սերունդ | NC [վերականգնում] 2008-2012 տարի |
Սերիա | ռոդսթեր 2-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 MZR 6MT (167 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Տարողություն | 236 կգ | Ամբողջական քաշը | 1375 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 150-150 լիտր | Լայնությունը | 1720 մմ | Երկարություն | 4020 մմ | Բարձրություն | 1245 մմ | Անիվային բազա | 2330 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1490 / 1495 մմ | Գետնից մաքրություն | 136 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 680 / 705 կգ | Զսպել քաշը | 1139 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1999 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 167 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 190 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 7000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 87.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 83.1 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 48 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 430 - 570 կմ | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Mazda MX-5 ռոդսթեր 2-դուռ 2.0 MZR 6MT (167 ձիաուժ) (NC [վերականգնում] 2008-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|