|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz S-Class կուպե S 500 5AT (320 ձիաուժ) (W140/C140 [վերականգնում] 1994-1996)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | S-Class |
Սերունդ | W140/C140 [վերականգնում] 1994-1996 տարի |
Սերիա | կուպե |
Փոփոխություն | S 500 5AT (320 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 520 կգ | Ամբողջական քաշը | 2600 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 505-505 լիտր | Լայնությունը | 1912 մմ | Երկարություն | 5065 մմ | Բարձրություն | 1455 մմ | Անիվային բազա | 2945 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1603 / 1576 մմ | Զսպել քաշը | 2080 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 4700 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Տորսիոն, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Տորսիոն, Դամպերներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.91 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 4973 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 320 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 470 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3900 RPM | Բալոնների քանակը | 8 | Մխոցի փորվածք | 96.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 85 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO I | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.5 վրկ | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 570 - 570 կմ | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 17.6 լիտր |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz S-Class կուպե S 500 5AT (320 ձիաուժ) (W140/C140 [վերականգնում] 1994-1996)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|