|
|
|
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz Sprinter տախտակ 4-դուռ 210 CDI MT L1H1 (95 ձիաուժ) (W906 [վերականգնում] 2013-2017)
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | Sprinter |
Սերունդ | W906 [վերականգնում] 2013-2017 տարի |
Սերիա | տախտակ 4-դուռ |
Փոփոխություն | 210 CDI MT L1H1 (95 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 7 | Տարողություն | 915 կգ | Ամբողջական քաշը | 3000 կգ | Լայնությունը | 1993 մմ | Երկարություն | 5488 մմ | Բարձրություն | 2380 մմ | Անիվային բազա | 3250 մմ | Զսպել քաշը | 2085 կգ | Բեռնման բարձրություն | 995 մմ | Բեռնախցիկի ծավալը | 4.3 սմ3 | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 2030x2120 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 5000 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.3 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2143 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 95 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 250 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1400 - 2400 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 75 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 710 - 950 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.6 լիտր |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz Sprinter տախտակ 4-դուռ 210 CDI MT L1H1 (95 ձիաուժ) (W906 [վերականգնում] 2013-2017)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|