Ավտոմեքենա Mercedes-Benz Sprinter ֆուրգոն 515 CDi MT L3H2 (150 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Mercedes-Benz |
| Մոդել | Sprinter |
| Սերունդ | W906 [վերականգնում] 2013-2017 տարի |
| Սերիա | ֆուրգոն |
| Փոփոխություն | 515 CDi MT L3H2 (150 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 3 |
| Տարողություն | 2500 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 5000 կգ |
| Լայնությունը | 1993 մմ |
| Երկարություն | 6961 մմ |
| Բարձրություն | 2815 մմ |
| Անիվային բազա | 4325 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 640 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1850 / 3500 կգ |
| Զսպել քաշը | 2500 կգ |
| Բեռնման բարձրություն | 1940 մմ |
| Բեռնախցիկի ծավալը | 14 սմ3 |
| Բեռնախցիկ | x4400 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 7000 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Դամպերներ, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 15.6 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2143 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 150 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1400 - 2400 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 75 լիտր |
| Առավելագույն արագություն | 90 կմ/ժ |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz Sprinter ֆուրգոն 515 CDi MT L3H2 (150 ձիաուժ) (W906 [վերականգնում] 2013-2017)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info