|
|
|
Ավտոմեքենա Mitsubishi Pajero Wagon Ճանապարհից դուրս 5-դուռ 2.0 Turbo AT (145 ձիաուժ) (1 սերունդ 1982-1991)
նշագծել | Mitsubishi |
Մոդել | Pajero |
Սերունդ | 1 սերունդ 1982-1991 տարի |
Սերիա | Wagon Ճանապարհից դուրս 5-դուռ |
Փոփոխություն | 2.0 Turbo AT (145 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 7 | Ամբողջական քաշը | 2410 կգ | Լայնությունը | 1680 մմ | Երկարություն | 4600 մմ | Բարձրություն | 1880 մմ | Անիվային բազա | 2695 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1400 / 1375 մմ | Գետնից մաքրություն | 205 մմ | Զսպել քաշը | 1730 կգ | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 1430x1180x1850 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3285 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Տորսիոն |
Հետևի կասեցում | Տերեւային գարնանային կիսաէլիպսաձեւ տերեւ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 11.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1997 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 145 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 186 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4750 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 85 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 92 լիտր |
Ավտոմեքենա Mitsubishi Pajero Wagon Ճանապարհից դուրս 5-դուռ 2.0 Turbo AT (145 ձիաուժ) (1 սերունդ 1982-1991)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|