|
|
|
Ավտոմեքենա Opel Meriva մինիվեն 1.7 CDTI MT (75 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2006)
նշագծել | Opel |
Մոդել | Meriva |
Սերունդ | 1 սերունդ 2002-2006 տարի |
Սերիա | մինիվեն |
Փոփոխություն | 1.7 CDTI MT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1870 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 350-1410 լիտր | Լայնությունը | 1694 մմ | Երկարություն | 4042 մմ | Բարձրություն | 1624 մմ | Անիվային բազա | 2630 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1449 / 1464 մմ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Զսպել քաշը | 1293 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3070 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.42 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1686 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 165 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4400 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 79 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 86 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO III | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 52 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 17 վրկ | Առավելագույն արագություն | 161 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 750 - 1160 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Opel Meriva մինիվեն 1.7 CDTI MT (75 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|