|
|
|
Ավտոմեքենա Opel Signum հեչբեկ 2.8 Turbo AT (230 ձիաուժ) (C [վերականգնում] 2005-2008)
նշագծել | Opel |
Մոդել | Signum |
Սերունդ | C [վերականգնում] 2005-2008 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 2.8 Turbo AT (230 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2175 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 365-1410 լիտր | Լայնությունը | 1798 մմ | Երկարություն | 4651 մմ | Բարձրություն | 1466 մմ | Անիվային բազա | 2830 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1536 / 1525 մմ | Գետնից մաքրություն | 155 մմ | Զսպել քաշը | 1580 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.92 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2792 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 230 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800 - 4500 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Մխոցի փորվածք | 89 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Կաթվածի ցիկլը | 74.8 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8 վրկ | Առավելագույն արագություն | 243 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 340 - 790 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 17.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Opel Signum հեչբեկ 2.8 Turbo AT (230 ձիաուժ) (C [վերականգնում] 2005-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|