Ավտոմեքենա Peugeot Boxer ֆուրգոն 3.0 HDI MT L1H1 330 (157 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | Boxer |
| Սերունդ | 2 սերունդ 2006-2015 տարի |
| Սերիա | ֆուրգոն |
| Փոփոխություն | 3.0 HDI MT L1H1 330 (157 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 3 |
| Տարողություն | 1119 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 3000 կգ |
| Լայնությունը | 2050 մմ |
| Երկարություն | 4963 մմ |
| Բարձրություն | 2254 մմ |
| Անիվային բազա | 3000 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1810 / 1790 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 200 մմ |
| Զսպել քաշը | 1881 կգ |
| Բեռնախցիկի ծավալը | 8 սմ3 |
| Բեռնախցիկ | 1870x1662x2670 մմ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ, Առանցք |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2999 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 157 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 400 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1700 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 95.8 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 104 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot Boxer ֆուրգոն 3.0 HDI MT L1H1 330 (157 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info