Ավտոմեքենա Renault 20 հեչբեկ 2.0 MT (103 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | 20 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1975-1984 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 2.0 MT (103 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 445 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1725 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 400-1400 լիտր |
| Լայնությունը | 1730 մմ |
| Երկարություն | 4520 մմ |
| Բարձրություն | 1440 մմ |
| Անիվային բազա | 2660 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1435 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 190 մմ |
| Զսպել քաշը | 1280 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1995 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 103 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 168 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 88 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 82 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 67 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.8 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 172 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault 20 հեչբեկ 2.0 MT (103 ձիաուժ) (1 սերունդ 1975-1984)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 |  |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info