Ավտոմեքենա Renault Express ֆուրգոն 1.6 D 5MT (55 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Express |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1985-1991 տարի |
| Սերիա | ֆուրգոն |
| Փոփոխություն | 1.6 D 5MT (55 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Տարողություն | 560 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1435 կգ |
| Լայնությունը | 1588 մմ |
| Երկարություն | 3982 մմ |
| Բարձրություն | 1790 մմ |
| Անիվային բազա | 2580 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1326 / 1288 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Զսպել քաշը | 875 կգ |
| Բեռնման բարձրություն | 525 մմ |
| Բեռնախցիկի ծավալը | 2.6 սմ3 |
| Բեռնախցիկ | 1270x1191x1715 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2135 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1595 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 55 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 100 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2250 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 78 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 83.5 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 43 լիտր |
| Առավելագույն արագություն | 132 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 670 - 670 կմ |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault Express ֆուրգոն 1.6 D 5MT (55 ձիաուժ) (1 սերունդ 1985-1991)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info