|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Trafic միկրոավտոբուս 1.9 dCi MT (100 ձիաուժ) (2 սերունդ 2001-2006)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Trafic |
Սերունդ | 2 սերունդ 2001-2006 տարի |
Սերիա | միկրոավտոբուս |
Փոփոխություն | 1.9 dCi MT (100 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 8 | Ամբողջական քաշը | 2765 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 750-4700 լիտր | Լայնությունը | 1904 մմ | Երկարություն | 4782 մմ | Բարձրություն | 1940 մմ | Անիվային բազա | 3098 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1615 / 1630 մմ | Գետնից մաքրություն | 192 մմ | Զսպել քաշը | 1981 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, Տորսիոն |
Հետևի կասեցում | Անկախ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1870 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 100 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 240 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 80 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 93 մմ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO III | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.9 վրկ | Առավելագույն արագություն | 155 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 920 - 1270 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.8 լիտր |
Ավտոմեքենա Renault Trafic միկրոավտոբուս 1.9 dCi MT (100 ձիաուժ) (2 սերունդ 2001-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|