|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen California միկրոավտոբուս 2.5 TDI AT H1 (102 ձիաուժ) (T4 1998-2003)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | California |
Սերունդ | T4 1998-2003 տարի |
Սերիա | միկրոավտոբուս |
Փոփոխություն | 2.5 TDI AT H1 (102 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 6 | Տարողություն | 582 կգ | Ամբողջական քաշը | 2800 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 540-5400 լիտր | Լայնությունը | 1840 մմ | Երկարություն | 4789 մմ | Բարձրություն | 1990 մմ | Անիվային բազա | 2920 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1589 / 1554 մմ | Գետնից մաքրություն | 200 մմ | Զսպել քաշը | 2218 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Կրկնակի ոսկոր, Տորսիոն |
Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 102 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 250 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1900 RPM | Բալոնների քանակը | 5 | Մխոցի փորվածք | 81 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 95.5 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 22.1 վրկ | Առավելագույն արագություն | 149 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 700 - 1050 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.4 լիտր |
Ավտոմեքենա Volkswagen California միկրոավտոբուս 2.5 TDI AT H1 (102 ձիաուժ) (T4 1998-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|