|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen New Beetle հեչբեկ 3-դուռ 1.4 MT (75 ձիաուժ) (1 սերունդ 1998-2005)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | New Beetle |
Սերունդ | 1 սերունդ 1998-2005 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.4 MT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Տարողություն | 386 կգ | Ամբողջական քաշը | 1620 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 209-769 լիտր | Լայնությունը | 1724 մմ | Երկարություն | 4081 մմ | Բարձրություն | 1498 մմ | Անիվային բազա | 2508 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1508 / 1494 մմ | Գետնից մաքրություն | 130 մմ | Զսպել քաշը | 1234 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Եռանկյուն ոսկորների վրա |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.9 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1390 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 126 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3300 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 76.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 75.6 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.6 վրկ | Առավելագույն արագություն | 161 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 590 - 960 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.3 լիտր |
Ավտոմեքենա Volkswagen New Beetle հեչբեկ 3-դուռ 1.4 MT (75 ձիաուժ) (1 սերունդ 1998-2005)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|