|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen Polo հեչբեկ 1.3 L GT MT (60 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 1979-1981)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | Polo |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1979-1981 տարի |
Սերիա | հեչբեկ |
Փոփոխություն | 1.3 L GT MT (60 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 285-900 լիտր | Լայնությունը | 1559 մմ | Երկարություն | 3604 մմ | Բարձրություն | 1343 մմ | Անիվային բազա | 2330 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1296 / 1312 մմ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 4 | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 9.6 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1272 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 60 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 75 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 72 մմ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO I | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 36 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.9 վրկ | Առավելագույն արագություն | 154 կմ/ժ | Կռուիզինգ միջակայք | 370 - 540 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Volkswagen Polo հեչբեկ 1.3 L GT MT (60 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 1979-1981)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
վագոն |
սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
կուպե |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|