|
|
|
Otomobil Ford Mondeo Sedan (4 generasi [menata ulang] 2010-2015)
Merek | Ford |
Model | Mondeo |
Generasi | 4 generasi [menata ulang] 2010-2015 | Seri | Sedan |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jenis kotak roda gigi | Panduan, Elektronik, Otomatis | Jumlah roda gigi | 5, 7, 6 | Lingkaran putar | 11.6 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kekuatan mesin | 120-240 hp | Kapasitas mesin | 1596-2261 cm3 | Jenis injeksi | Penyuntik, Injeksi langsung, Injeksi bahan bakar multi-titik, Rel umum | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 160-340 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1750-4500 RPM | Daya maksimum pada RPM | 3750-6500 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas bagasi Min/Max | 493-493 liter | Mengekang berat badan | 1435-1578 kg | Berat penuh | 2050-2200 kg | Jarak bebas ke tanah | 130 mm | Jarak sumbu roda | 2850 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1588 / 1605 mm | Lebar | 1886 mm | Panjang | 4850 mm | Tinggi | 1500 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2950-4000 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin, Disel | Standar emisi | EURO V, EURO IV | Jenis bensin | 95 | Jangkauan jelajah | 510-1300 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 7-12.3 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.8-9.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.2-13.8 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.4-6.7 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
sedan |
hatchback |
gerobak |
sedan |
sedan |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
sedan |
gerobak |
sedan |
hatchback |
gerobak |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|