|
|
|
Otomobil Mercedes-Benz E-Class Gerobak 5-pintu 270 CDI MT (170 hp) (W210/S210 [menata ulang] 1999-2002)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | E-Class |
Generasi | W210/S210 [menata ulang] 1999-2002 tahun |
Seri | Gerobak 5-pintu |
Modifikasi | 270 CDI MT (170 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 680 kg | Berat penuh | 2310 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 600-1975 liter | Lebar | 1799 mm | Panjang | 4839 mm | Tinggi | 1505 mm | Jarak sumbu roda | 2833 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1534 / 1538 mm | Mengekang berat badan | 1630 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 4210 kg |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Jumlah roda gigi | 5 | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 11.3 m |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kapasitas mesin | 2685 cm3 | Kekuatan mesin | 170 hp | Torsi maksimum | 370 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4200 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1600 RPM | Jumlah silinder | 5 | Lubang silinder | 88 mm | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Siklus stroke | 88.3 mm | Jenis injeksi | Rel umum | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Standar emisi | EURO II | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.5 detik | Kecepatan maksimum | 215 km/jam | Jangkauan jelajah | 730 - 1250 km | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.6 liter |
Otomobil Mercedes-Benz E-Class Gerobak 5-pintu 270 CDI MT (170 hp) (W210/S210 [menata ulang] 1999-2002)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|