|
|
|
Otomobil Peugeot 308 Gerobak 1.6 THP MT (156 hp) (T7 [menata ulang] 2011-2015)
Merek | Peugeot |
Model | 308 |
Generasi | T7 [menata ulang] 2011-2015 tahun |
Seri | Gerobak |
Modifikasi | 1.6 THP MT (156 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 674 kg | Berat penuh | 2130 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 508-1736 liter | Lebar | 1815 mm | Panjang | 4500 mm | Tinggi | 1555 mm | Jarak sumbu roda | 2708 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1526 / 1521 mm | Jarak bebas ke tanah | 160 mm | Mengekang berat badan | 1456 kg |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Semi tergantung, Musim semi, Torsi |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Jumlah roda gigi | 6 | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.9 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1598 cm3 | Kekuatan mesin | 156 hp | Torsi maksimum | 240 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6000 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1400 RPM | Jumlah silinder | 4 | Lubang silinder | 77 mm | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Siklus stroke | 85.8 mm | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.5 detik | Kecepatan maksimum | 211 km/jam | Jangkauan jelajah | 610 - 1070 km | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.9 liter |
Otomobil Peugeot 308 Gerobak 1.6 THP MT (156 hp) (T7 [menata ulang] 2011-2015)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
hatchback |
hatchback |
gerobak |
cabriolet |
cabriolet |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|