Otomobil Renault Master Minibus 2.5 dCi Quickshift L1H1 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Renault |
| Model | Master |
| Generasi | 2 generasi [2 menata ulang] 2006-2010 tahun |
| Seri | Minibus |
| Modifikasi | 2.5 dCi Quickshift L1H1 (120 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 8 |
| Kapasitas | 929 kg |
| Berat penuh | 3100 kg |
| Lebar | 1990 mm |
| Panjang | 4899 mm |
| Tinggi | 2232 mm |
| Jarak sumbu roda | 3078 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1740 / 1725 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 150 mm |
| Mengekang berat badan | 2171 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
| Suspensi belakang | Batang penstabil, Peredam, Spring, Gandar padat |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Elektronik |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 12.1 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 2488 cm3 |
| Kekuatan mesin | 120 hp |
| Torsi maksimum | 300 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3500 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1600 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 89 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 99 mm |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Standar emisi | EURO IV |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 100 liter |
| Kecepatan maksimum | 147 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 1010 - 1250 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.9 liter |
Otomobil Renault Master Minibus 2.5 dCi Quickshift L1H1 (120 hp) (2 generasi [2 menata ulang] 2006-2010)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info