Otomobil Renault Master Mobil van 2.3 dCi MT FWD L1H1 (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Renault |
| Model | Master |
| Generasi | 3 generasi [menata ulang] 2014-2017 tahun |
| Seri | Mobil van |
| Modifikasi | 2.3 dCi MT FWD L1H1 (125 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 3 |
| Kapasitas | 919 kg |
| Berat penuh | 2800 kg |
| Lebar | 2070 mm |
| Panjang | 5048 mm |
| Tinggi | 2290 mm |
| Jarak sumbu roda | 3182 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1730 / 1750 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 189 mm |
| Mengekang berat badan | 1881 kg |
| Tinggi pemuatan | 546 mm |
| Volume kompartemen kargo | 7.8 cm3 |
| Kompartemen kargo | 1765x1700x2583 mm |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 5300 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone |
| Suspensi belakang | Tergantung, Balok, Spring |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 12.5 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 2299 cm3 |
| Kekuatan mesin | 125 hp |
| Torsi maksimum | 310 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3500 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1500 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Standar emisi | EURO IV |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 100 liter |
| Jangkauan jelajah | 1050 - 1410 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7.1 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.5 liter |
Otomobil Renault Master Mobil van 2.3 dCi MT FWD L1H1 (125 hp) (3 generasi [menata ulang] 2014-2017)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info