|
|
|
Otomobil Skoda Octavia Angkat kembali 5-pintu 1.8 TSI AT (152 hp) (2 generasi [menata ulang] 2008-2013)
Merek | Skoda |
Model | Octavia |
Generasi | 2 generasi [menata ulang] 2008-2013 tahun |
Seri | Angkat kembali 5-pintu |
Modifikasi | 1.8 TSI AT (152 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Berat penuh | 1970 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 560-1420 liter | Lebar | 1769 mm | Panjang | 4569 mm | Tinggi | 1462 mm | Jarak sumbu roda | 2578 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1541 / 1514 mm | Jarak bebas ke tanah | 162 mm |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Pada wishbone segitiga |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Jumlah roda gigi | 6 | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.2 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1798 cm3 | Kekuatan mesin | 152 hp | Torsi maksimum | 250 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4300 - 6200 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1500 RPM | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.9 detik | Kecepatan maksimum | 214 km/jam | Jangkauan jelajah | 510 - 930 km | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.8 liter |
Otomobil Skoda Octavia Angkat kembali 5-pintu 1.8 TSI AT (152 hp) (2 generasi [menata ulang] 2008-2013)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
angkat kembali |
gerobak |
angkat kembali |
gerobak |
gerobak |
angkat kembali |
gerobak |
angkat kembali |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|