Bíll Fiat Uno
45-114 hp
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
Bíll Fiat Uno einkenni
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð, Hlaðbakur 5-hurð |
Rekstrareiginleikar:
| Farflugssvið | 410-950 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.8-8.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.7-9.8 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.2-6 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.4-20.6 sec |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 40 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Karburator, Einsprautun, Bein innspýting, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4400-6000 RPM |
| Bolthola | 65-86.4 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Heilablóðfall | 61.5-90 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Vélarafl | 45-114 hp |
| Vélarrými | 903-1929 cm3 |
| Hámarks tog | 66-165 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2500-3500 RPM |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Landrými | 150 mm |
| Hjólhaf | 2360-2362 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 270-970 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1340-1350 / 1300-1310 mm |
| Full þyngd | 1200-1360 kg |
| Húsþyngd | 740-940 kg |
| Hæð | 1405-1420 mm |
| Breidd | 1560-1562 mm |
| Lengd | 3689-3690 mm |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Skrúfugormar, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Skrúfugormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur, Gormás |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 9.8 m |
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Bíll Fiat Uno
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info